由于经济增长放缓以及全球贸易紧张局势带来的不确定性促使消费者推迟大宗购买，欧洲汽车销量4月份出现下滑。欧洲汽车制造商协会周二公布的数据显示，新车注册量下降0.3%，至108万辆。德国、法国和英国等主要市场的新车注册量均出现下滑。
欧洲4月新车销量下滑0.3%
本地需求低迷令欧洲汽车制造商雪上加霜，它们不仅面临美国的关税，还在最大的电动汽车市场中国面临激烈的竞争。大众汽车、沃尔沃和梅赛德斯-奔驰集团等汽车制造商都在削减成本以应对经济低迷。
汽油和柴油车型的销量降幅最大，超过了电动汽车和混合动力汽车销量的增长。尽管上个月纯电动汽车的交付量增长了28%，但它们所占的市场份额仍低于一些分析师的预期。BloombergNEF今年早些时候预测，2025年电动汽车将占汽车销量的30%以上。而4月份电动汽车的占比为17%。
欧洲汽车制造商协会总干事Sigrid de Vries表示：“纯电动汽车的份额正在缓慢增长，但欧盟各国的增长仍然是渐进的，而且不均衡。”
特斯拉(TSLA.US)4月份在欧洲的销量几乎减半，仅为7261辆，尽管推出了产品线更新，但其市场份额仍在继续下滑。这一下滑表明，特斯拉首席执行官埃隆.马斯克有争议的政治立场以及他与美国总统唐纳德.特朗普的关系正在损害该品牌的受欢迎程度。市场研究机构Jato Dynamics的数据显示，上个月中国比亚迪（002594）在欧洲的电动汽车销量首次超过了特斯拉。
4月份主要汽车制造商的销售数据
在欧盟和英国推迟实施更严格的排放规定后赣州达慧，汽车制造商加速推广电动汽车的压力有所减轻。插电式混合动力车在4月份表现突出，销量跃升31%，达到近10万辆。
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